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高效裝船
發布日期:2019-12-13 瀏覽次數: 信息來源:中國海洋石油報 字號:[ ]
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12月9日凌晨,伴隨著裝船指揮一聲令下,重2465噸的錦州25-W1HPB導管架,在SPMT(自行式模塊運輸車)模塊車的運輸下,緩緩向側靠在青島場地裝船出口的船舶駛去。在裝船各方配合下,僅用約2個小時,導管架便準確抵達預定位置,這是中國海油所屬的海油工程首次自主完成導管架SPMT側裝船。

據悉,在項目組精密組織下,各作業方積極商討實施方案和策略,順利排除了所有可能遇到的困難,為裝船作業的成功實施提供了有力保障。(特約記者 李超 通訊員 呂超 攝影報道)




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高效裝船
發布日期:2019-12-13 信息來源:中國海洋石油報

12月9日凌晨,伴隨著裝船指揮一聲令下,重2465噸的錦州25-W1HPB導管架,在SPMT(自行式模塊運輸車)模塊車的運輸下,緩緩向側靠在青島場地裝船出口的船舶駛去。在裝船各方配合下,僅用約2個小時,導管架便準確抵達預定位置,這是中國海油所屬的海油工程首次自主完成導管架SPMT側裝船。

據悉,在項目組精密組織下,各作業方積極商討實施方案和策略,順利排除了所有可能遇到的困難,為裝船作業的成功實施提供了有力保障。(特約記者 李超 通訊員 呂超 攝影報道)

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